А/м ниссан альмера. После ремонта рулевой рейки масло из гур вытекло через трубки высокого давления. (Плохо затянули болт + повредили штуцер) насос какое-то время работал без масла. После устранения косяка в Сц стал очень туго крутиться руль. На холодную еще норм было, но потом проеду км 5-10 ощущение полной отсутствии гидравлики. Думал уже менять гур, но решил попробовать данную присадку. Сделал всё по инструкции. Результат появился сумарно после 10 часов пробега. Обкатку в 50 часов прошёл, гур восстановился на 70% от того как раньше было. Я очень доволен результатом ведь заменить насос на новый мне вышло бы в 10 тыс.

Недавно заменил рулевую рейку. А насос ГУР в довольно плачевном состоянии. На холостых оборотах руль Крутить довольно тяжело. При увеличении оборотов становится гораздо легче. Возможно ли применять данный ревитализант при новой рейке? Не навредит ли?

Снова пишу про свою историю с гидроусилителем руля на Ниссан Мурано 2004 года выпуска. после того, как поменяли заклинивший насос на родной с пробегом 25000 км. с Теаны, хорошая жизнь продолжалась недолго. Второй насос погиб по трагической случайности, но работал до конца. Первый, тот что заклинил, я разобрал, хадо образовал на рабочих поверхностях прозрачный, слегка желтоватый слой, как бы залитый стеклом. Пробовали его безуспешно поцарапать победитовым сверлом. Насос поймал "клина" не по вине хадо. В нем лопнула лопасть.

Руль полегче стал крутиться, это правда)

Toyota Crowm 1992 пробег 230000 Начал выть насос гур. После обработки вой пропал буквально через 20 минут езды. Руль крутится одним пальцем. При замене жидкости в гуре эффект сохранился. Рекомендую.

Хонда Авансир 2000 г.в., АКПП начала сильно дёргать что на R, что со 2- на 3-скорость. Короче в Москве на Алтушке 31 стр.1 поставили диагноз “Отсутствие давления сцепления”. Залил этот ревитализант, проехал примерно 300 км, но уже АКПП начала плавно переключать. Ну конечно немного подёргивает, но надеюсь ещё через километров 300-400 перестанет окончательно дёргать. Кстати лампочка аварийного режима тоже перестала моргать. Всем удачи！

Выдавил 1 тюбик в гидроусилитель, стал меньше шуметь, легче крутиться, но в крайних положениях все равно подкусывал. Примерно через полгода ещё раз обработал, через месяца три при повороте клин насоса и обрыв ремня. Заменили насос на оригинал с машины с пробегом 25000 км. Старый насос при демонтаже не могли провернуть, но после я кручу его одним пальцем и он не клинит и не шуршит-ничего не понимаю... В новый насос залили снова ревитализант.

Подумав, прикинув, решился. Действие присадки начало с азываться чере примерно 40 км. Исчезло биение легкое, звук перестал быть слышимым. Руль стал чувствительнее в разы. На момент написания пробег с присадкой уже 260 км. Очень доволен. Если есть желание спросить 89205665577. Не работал и никак не связан с хадо. Так что это не реклама.

Рулевая рейка на Фокусе живет уже 200тыщщ.

Залил данную присадку в ГУР Дискавери 3 для профилактики. Через 2 минуты завел машину начал крутить руль, но... руль стало невозможно повернуть, такое ощущение что зажигание выключено и гур не работает. В итоге, примерно, 20 минут я крутил тугой руль и чудо, ГУР ожил и даже стал работать немного лучше( тише,меньшее усилие) чем до присадки. Впечатления двоякие.

тойота рав4 1996год пробег288288км ГУР ХОРОШО

тойота рав4 1996год 285000км ГУР ХАДО EX120 10мин хорошо СПАСИБО!!!

Тот же гольф что в описании ревитализанта 1 stage. Гидроусилитель стонал при малейшем повороте, как поросенок или измученная лань. Купил хадо, выдавил шприц - пять минут на месте покрутил , и ВСЕ замолк. Но в крайних/максимальных положениях еще пока слышно. Но не надолго СПАСИБО ХАДО!!!

машина вернулась домой с рваным шлангом охлаждения ГУР с потерей жидкости. Замна шланга, долив - появился вой. Добавил Хадо - вой пропал ТИШИНА, усилие заметно снизилось даже по сравнению с доаварийным. Результатом доволен очень.

Реально работет чудо присадка. ГУ скрипел как поросёнок, после 10 мин - идеал. 6 баллов из 5