Ревитализант для цилиндров

Упаковка:

туба 9 мл

туба, блистер 9 мл

балон аэрозольный 40 мл (нет в наличии)

туба, суперблистер 9 мл (нет в наличии)

баллон аэрозольный 10 мл (нет в наличии)

жестебанка 1 л (нет в наличии)

старая цена

руб

БН купить за бонусы

Купить

Товара нет в наличии

(5/ 5)

Отзывов: 9

оставить отзыв

Ревитализант для цилиндров – это средство, которое предназначено для осуществления восстановительного ремонта, и дальнейшей защиты от изнашивания деталей, относящихся к цилиндропоршневой группе двигателя без разборке агрегата. В результате обработки цилиндров этим средством происходит формирование нового покрытия из металлокерамики, с последующим восстановлением геометрии деталей, устранением эллипсности и уменьшением внутреннего диаметра цилиндров.

Если вы хотите не только осуществить ревитализацию цилиндров, но и избежать проблем с повышенным расходом топлива, применяйте ревитализант для цилиндров в сочетании с гелем-ревитализантом ХАДО для ТНВД.

В комплекте эффективнее и дешевле!

Ревитализант для цилиндров

руб 569 .70

Plus

Антикокс - раскоксовка поршневых колец

руб 588 .05

Bage Set 5%

Комплексное применение геля-ревитализанта XADO для цилиндров и раскоксовки поршневых колец Verylube Антикокс может решить множество проблем, связанных с падением мощности, повышенным расходом масла и топлива, высоким уровнем вибраций.

Использование некачественного масла и топлива нередко приводит к залеганию поршневых колец. В таких случаях только лишь обработка цилиндров двигателя Ревитализантом может не принести желаемого результата. Использование препарата Verylube Антикокс непосредственно перед применением геля-ревитализанта XADO для цилиндров поможет вернуть подвижность залегшим поршневым кольцам и провести обработку с максимальной эффективностью. Применение двух продуктов в комплексе позволяет получить длительную и надежную защиту топливной системы двигателя.

previous next

Характеристики
Отзывы

Применение ревитализанта для цилиндров ХАДО – это:

Увеличение компрессии;
Устранение задиров и царапин до 0,1 мм;
Защита цилиндров от изнашивания при холодном старте;
Снижение шума и вибрации;
Увеличение мощности двигателя;
Уменьшение расхода горючего;
Снижение содержания СО и НС в выхлопных газах;
Возможность выборочного ремонта.

Дозировка

1 туба (баллон 10 мл) — 1 цилиндр

1 баллон 40 мл — 4 цилиндра

Для того чтобы правильно обработать цилиндр бензинового двигателя:

Прогрейте двигатель до теплого состояния;
Выкрутите свечу из агрегата, отсоедините центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор;
Выставьте поршень в верхнюю «мертвую» точку ( для двигателей 2-х тактного типа); Внесите 1 тубу средства в цилиндр;
Обеспечьте 15-20 ходов поршня;
Закрутите свечу, после чего запустите стартер 3-4 раза (интервал должен составлять 15-20 секунд);
Если обработке подлежит 2-х тактный двигатель, внесите еще 1 тубу ревитализанта в топливный бак;
Подсоедините центральный провод и коммутатор, запустите двигатель и дайте емц поработать 15 мин.

Примечание

Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем внесения (распыления)

Нам важно знать Ваше мнение:

Имя:

E-mail:

Отзыв:

Оценка:

Плохо Хорошо

Оставить отзыв

Иван
26.10.2018

добрый день, Я по ошибки данный гель залил в масло ДВС. Какие негативные последствия могут быть?
5

Ответ эксперта:
26.10.2018

Добрый день! Негативных последствий не будет. Гель отработает свои функции, Но его состав распределится на все трущиеся поверхности двигателя, т.е. концентрация будет слишком мала ,для 100% результата. Рекомендуем обработать цилиндры по инструкции или применить в масло гель ревитализант ЕХ120 для бензиновых двигателей. 2 шт. через интервал 150 км.
Максим
03.04.2018

А что будет ,если залить присадку для цилиндров прямо в двигатель в маслозаливную горловину ?
5

Ответ эксперта:
03.04.2018

Добрый день! Процесс ревитализации в этом случае будет проходить в меньшей степени.
НИКОЛАЙ
09.03.2018

ВАЗ 2106 КОМПРЕССИЯ БЫЛА В ТРЕХ ЦИЛИНДРАХ 8 В ОДНОМ 10, ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ ВО ВСЕХ СТАЛО 12, УЖЕ ПРОЕХАЛ 25000 ПОКА ВСЕ ВПОРЯДКЕ
5
Евгений
21.09.2017

Реально работает. Авто ВАЗ 21099 i компрессия до ревитализанта по 10 в 3-х цилиндрах, купил 2 тюбика, после применения в тот же день проверил компрессию и о чудо в обоих цилиндрах поднялась до 12, теперь куплю ещё один.
4
Николай
27.03.2017

21214 2010г.в. Замер компрессии до применения - 8,8-9-10,5-10,5 Через 1000 км после применения в каждый цилиндр по тюбику - 11,9-12,2-12,2-12,2 Размешивал с тёплым маслом и выдавливал шприцом, далее разгонял по цилиндрам прокручивая поднятое колесо.
5
Сергей
16.03.2017

Опель Вектра А, двигатель C16NZ, 93 г.в. 173 361 км 15.01.2008 была переборка головки блока цилиндров из-за пробитой прокладки, и в 4-ый цилиндр шла охлаждайка =( В центре сказали, мол в сл. раз лишь капиталка, ибо из-за охлаждайки, в точке попадания, выработалась канавка на стенке (( К глупости моей, масло менял редко, до 15000 позволял (раз в год). 240 361 км 2016.11.18 Замерили компрессию =( От 1-го к 4-му (от ремня к распределителю): 10, 8, 11, 4. Прикинул ремонт/переборка, от 10 000 до 15 000 руб. Решился после отзывов (случайно подслушал на видео) профессоров украинских, что над мотором-колесом Дуюнова трудятся, что всегда "Хадо" лили (он: "я знаю, о чём говорю"), но он америкосовский кондиционер залил в крайний раз на пробу =).
5
Сергей
16.03.2017

242 176 км 2016.12.08 Зашприцевал ревитализант в 4-ый цилиндр. Брал тубу = 475 руб. Лучше шприц конечно. Задолбался доить из тубы в шприц, густая. На шприц одел трубочку от "вэдешки" и изолентой укрепил. 1 цилиндр то понятно как в ВМТ, а как 4-ый? =) Ну подсказали что через свечное отверстие палочку вставить и вращая вал, приметить верхнее положение цилиндра. Палочку взял чистую от суши. Сразу же её надломил внутри =( Ну хоть на рассыпалась туда. Другим концом вставил и медленнее уже проворачивал. 249 300 км 2017.03.16 Замеряю компрессию и ... 10,5 атм (ранее 4). Улыбаюсь и не верю. Перепроверили ещё 2 раза. Всё сработало. Раз сработало, куплю, пожалуй, и в масло присадку. Спасибо, соседи. P.S.: Жаль, сюда фото и видео нельзя, их на другом форуме вставлю. Ограничение в 1000 символов на отзыв - плохо!
5
Руслан
08.08.2013

Использовал данную присадку на Альфа-Ромео 75 правда давненько, в общем результат отличный. Во всех 4-х цилиндрах поднялась компрессия, мотор стал тише работать. Правда я это делал при снятой головке БЦ и наносил рукой на цилиндры, после когда собрал двигатель у меня он молотил на холостых примерно 30 минут.
5
Николай
30.07.2012

Очень доволен! Звук стал гораздо тише! В -30 после холодного запуска сразу убираю подсос и не глохнет, на Ваз 2109 использовал. Посоветовал другу в место замены поршневой, перед применение замерили компресию, увеличилась во всех цилиндрах на 1,5! Тоже доволен
5