Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission for Diesel Truck для КПП и редукторов

Упаковка:

Шприц 50 мл

старая цена

руб

БН купить за бонусы

Купить

Товара нет в наличии

(5/ 5)

Отзывов: 2

оставить отзыв

Кондиционер предназначен для восстановительного ремонта механизмов трансмиссионных грузовых автомобилей. Кроме этого, средство рекомендуют использовать для защиты от износа во время эксплуатации авто. Данный инновационный 2-компонентный продукт сочетает в себе преимущества ревитализанта 3-го поколения, а также двухфазного кондиционера.

Характеристики
Отзывы

Устраняет царапины и раковины на рабочих поверхностях;
Компенсирует износ поверхностей;
Снижает уровень вибраций и шумов в 10 раз;
Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен;
Повышает четкость переключения передач и улучшает работу синхронизаторов;
Улучшает трибологические характеристики механизма передач, а также смазочные свойства масла;
Увеличивает срок эксплуатации трансмиссионных узлов даже при утечке масла;
Помогает значительно экономить топливо, особенно это заметно на полноприводных авто;
Гарантирует эффективную и бесперебойную работы всех деталей трансмиссии в течение 100 000 км пробега;
Подходит для роботизированных, механических, раздаточных коробок и даже Direct Shift (коробок передач прямого переключения).

Технологии и сертификаты

Примечания

Средство не рекомендуется применять для АКПП, а также коробок передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Понять, что ревитализант начал работать можно по уменьшению шумности в работе механизма уже на первых километрах пути.
Средство не рекомендуется применять для механических трансмиссий со 100% износом или наличием других поломок.
Кондиционер совместим со всеми видами моторных масел.
Специалисты рекомендуют использовать кондиционер Maximum Transmission for Diesel Truck каждые 100 тысяч км пробега.

Применение

Прогреть коробку передач до рабочего состояния.
Содержимое шприца необходимо внести в маслозаливное отверстие коробки передач или редуктора моста.
Для полного растворения масла проехать 3-5 минут.
В дальнейшем эксплуатировать двигатель в штатном режиме.
Содержимого одного шприца хватает для узла трансмиссии с объемом маслосистемы 10-25 литров.

Нам важно знать Ваше мнение:

Имя:

E-mail:

Отзыв:

Оценка:

Плохо Хорошо

Оставить отзыв

Bacyla
05.08.2019

Honda CR-V III Подходит ли это средство для заднего дифференциала c DPS (Dual Pump System- система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа, подключаемый задний мост). Предполагается шприц использовать на нескольких агрегатах.
5

Ответ эксперта:
12.08.2019

Здравствуйте! Для обработки редуктора заднего моста с системой Dual Pump рекомендуется использовать гель-ревитализант ХАДО ЕХ 120 для гидроусилителя руля ( https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment-9ml) или же гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для автоматических трансмиссий (https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-avtomaticheskih-transmissiy). 1 тубы (9,0 мл) или 1 шприца (8,0 мл) этих гелей достаточно для обработки редуктора. Обработка проводится путём однократного внесения геля в незагрязнённое масло, разогретое до рабочей температуры. Также возможно провести обработку 3-х редукторов 1 шприцем (30,0 мл) Атомарного кондиционера металла Maximum для автоматических трансмиссий (https://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-tretego-pokoleniya/amc-maximum-category/atomarniy-konditsioner-metalla-maximum-for-automatic-transmission).
Борис
15.12.2015

Ребятки очень хорошее средство и реально действует пользуюсь много лет. Но цены стали недоступные вынужден перейти на менее известные присадки
4